Gästebuch

Ich wollte mich einfach für die tollen und umfangreichen Anleitungen die ihr mit viel Mühe und Herzblut erstellt habt bedanken! Das hat mir sehr geholfen und ist absolut nicht selbstverständlich! Top - beim nächsten Einkauf werde ich gerne auf euch zurückkommen! Vielen Dank

Erstmal vorab Respekt und Danke für eure kompetente Hilfe, war ein tricky Fehler (Glasperlstrahlgut im Kurbelwellenpleuellager) - Ihr habt ihn gefunden 🙂 Günstige Ersatzteilpreise obendrein, da kauf ich lieber bei euch (als beim SIP). Meine 50 Special, vor ca. 20 Jahren gekauft, lief in meinem Besitz noch nie. Der Motor wurde von mir einer komplett Revision unterzogen und nach akribischem Abkleben aller "offenen Stellen" glasperlgestrahlt. Es "rauschte" im Getriebe, hatte wohl doch Strahlgut seinen Weg in den Motor gefunden. Also Motor wieder komplett zerlegt und alle Lager getauscht, Motorhälften im Geschirrspüler gespült 🙂 Er sprang dann immer nur kurz an. Mir lief die Zeit davon, er sollte auf jeden Fall fertig werden. Vespa Garage im Netz gefunden, und Andy hat dann meine Fuffy abgeholt und nach erfolgreicher Reparatur wieder gebracht. Super Service. Vielen Dank auch für eure ausführlichen Anleitungen auf vespa-50.de. Ich war mit Sicherheit nicht das letzte Mal bei euch! Werd euch weiterempfehlen (bzw. hab ich schon 🙂 Da Robert

Im Frühjahr habe ich eine PX 80 Bj. 1981 mit 9500 km gefunden, deren TÜV 2002 abgelaufen aber noch zugelassen war. Sie fristete in einer Garagenecke inmitten von Sperrmüll ihr Dasein. Der Besitzer wollte sie absolut nicht verkaufen aber steter Tropfen höhlt den Stein. Nachdem im Sommer mal sein Auto defekt war einigten wir uns auf technische Hilfe und etwas Bares. Geputzt, Mechanik gereinigt und geschmiert, Vergaser gereinigt und neuer Tank (Fehler – ungesehen neu von Eb.. und undicht), Batterie und Kerze neu und sprang sofort an. Nachdem die HU problemlos verlief gab´s gleich noch neue Reifen. Anschließend suchte ich nach jemand, der mich vernünftig berät und mir seriös Ersatzteile verkauft. Im Netz fand ich die „Vespa Garage“. Der Erstkontakt mit Ralph und Andy hat mich überzeugt. Deshalb kaufte ich dort nach Beratung von Andy einen 139ccm Zylindersatz, ein anderes Kupplungsritzel mit längerer Übersetzung, neue Beläge und eine andere Hauptdüse. Nochmal zum Ingenieur und Zulassungsstelle und nun voll legal auf der Straße. Weihnachten bekam ich von meinen Söhnen dann noch einen Polini Auspuff (aus Überzeugung von der Veapa Garage). Für den Anbau benötigte ich dann einen kleinen Tip von Andy und jetzt fehlen nur noch salzfreie Straßen…

Ich habe meine 35 Jahre alte PK50S nach einer Gesamtrestaurationszeit von 20 Jahren (ich hab's mal ordentlich schleifen lassen) zu Andy und Ralph gebracht um das "Finish" machen zu lassen. War keine einfache Nummer (V50 Motorgehäuse, etc.), aber die beiden haben es hingebracht - sie läuft - sie summt - ich fahre!! Absolut empfehlenswert - schön, dass es noch so passionierte "Hüter der Klassiker" gibt!